第3223章：动工仪式

    第3223章：动工仪式

    吉力汽车，甬市分厂，就在华海汽车厂不远处的地方，除了预留下来的一些双方厂子将来扩建的地方意外，基本上两家企业可以说就是紧挨着的。

    动工仪式这天一大早，李叔副就到了现场开始安排了，这是吉力汽车的第一个分厂，但是看着现场热闹的程度，李叔副相信，总有一天，吉力的生产基地会遍布全国。

    当然了，不是说每个城市都要有，而是平均分布，供应国内庞大的汽车销售市场。

    李叔副觉得最起码要有八个生产基地，当然了，也就是分厂。

    今天只是第一个而已。

    随着时间的推移，不断的有嘉宾之类的来到了现场，其中以民营车企的老板们为主。

    虽然说他们很多人都是在今年，才开始进入这个行业，但却不耽误他们来吉力代表民营车企同行也观礼。

    当然了，以后大家都是同行，说不定互相之间还会有什么竞争之类的，可是吉力汽车是现在民营车企里边的前辈，先行者。

    一定程度上吉力做到了什么程度，就是民营车企的上限，当然，不否认未来可能有人会超越吉力。

    可就现阶段来说，吉力却是领先者。

    一定意义上，吉力的一些举动都是代表着国内民营车企的发展史的，再过一些年，谈起国内民营车企的发展史的时候，不能够绕过去的，就是吉力汽车。

    你提国内民营车企发展史，就不能够只提民营车企发展，要说吉力褴褛筚路，从国内民营车企的第一辆车子上市销售，到拿到了上边的准生证，再到第一家分厂，再到……

    说一句，吉力汽车是国内民营车企的开端那是一点都不过分的。

    所以这民营车企的同行今天来了这么多人，都是为了见证吉力这一刻。

    至于说华海汽车这个庞然大物，虽然说也是民营车企，但是当时是披着合资的牌子的，从技术到资料，华海汽车都丰厚的很。

    如果说吉力是穷人家孩子，那华海汽车一出生就是含着金汤匙的，背靠华青控股集团和花朵银行两大公司，尤其是去年的时候，一举收购了那么多的品牌，都开始向着全球性的汽车生产厂商进军了。

    甚至还有传言说，华海汽车要单独的运营了，当然了，明眼人都能够看的出来，这一点很难的。

    当然了，也不排除以后发展的好了，华海汽车会独立出来，成为又一个庞然大物。

    这华海汽车要是放在其他的企业，估计早就独立出来了，这么大的体量，早就可以单独运营了，可是因为在华青控股集团，想要独立出来，反而不是那么容易的。

    因为华青控股集团，有实力的太多了，比如说长兴居地产公司，这国内出名的房地产公司，在魔都，在羊城鹏城那都是鼎鼎大名的。

    甚至这来到了吉力汽车动工仪式现场观礼的民营车企老板中间都有不少人住的小区是长兴居地产开发的楼盘。

     ; 不光是长兴居，还有八佰伴超市，那都是全球性的跨国企业，第的二级控股公司，三级控股公司，不知道多少。

    合作商，战略伙伴，现金流，品牌价值，这样一家企业本来就是一个庞然大物，现在依旧在华青控股集团里边混日子。

    其实说华青控股集团底下，能够有实力独立出来，很多，但是都没有。

    华海汽车自然也就不例外了。

    当然了，华海汽车本身发展里边也是华青控股集团一直大力支持的，导致一路绝尘，其他的民营车企根本比不上。

    这个内里是民营车企，却披着合资汽车外衣，让人下意识的都觉得华海汽车不是民营车企。

    现场汽车类的报纸媒体，财经类的报纸媒体，都已经到了现场，各种闪光灯不断的亮起。

    这哪里是一个简单的动工仪式啊，在甬市方面和吉力双方的推动下，这一一次的活动，更像是一次民营车企的聚会。

    姜小白和甬市方面的领导几乎是同时到达的现场，而动工仪式也正式的开始了。

    首先是甬市方面的代表上台讲话，表达了对于吉力汽车落户甬市的欢迎和支持，同时又畅想了一下未来，充分的利用华海汽车、吉力汽车以及将来落户的万向汽车，打造上下游的产业链……等等之类的。

    然后是李叔副，本来是安排了姜小白上台讲话的，李叔副也再三的邀请，但是被姜小白拒绝了。

    姜小白只是坐在台下，第一排中间的位置观礼。

    今天是吉力汽车的好日子，自己上去讲话，那是抢李叔副的风头，没必要。

    而且今天现场本来就来了这么多人，还都是民营车企的同行，要是自己说点什么，到时候在众多的媒体记者面前让他们记录下来，稍微引导发酵一下。

    说不定就会被推上风口的。

    尹名山带来的消息要是准确的话，就现在民营车企的这个造车热度，上边都已经非常的担心，开始准备调查一下，看看是不是到了要给民营企业造车的热度，降降温，踩踩刹车。

    自己这个时候再站出来，登高一呼，到时候民营车企造车的热度估计会更高。

    甚至说只要是自己站出来了，哪怕就是没有说什么，说不定媒体记者都会引导发酵的。

    这不是说有没有仇怨的事情，而是媒体本来就喜欢制造焦点，制造热点新闻，吸引人眼球的。

    而且民营汽车造车本身热度就高，媒体不引导一下才怪呢。

    李叔副可以说是民营企业车企老板里边的一些先行者了，吉力呢，也一定程度上可以说是民营车企发展史的缩影，但是却代表不了民营车企，在民营车企里边有知名度。

    但是却没有号召力的。

    可是华海汽车不一样，华海汽车真的有这个号召力，也有这个实力，拿出一点过时的技术啊，或者是资料啊，都能够让很多民营车企疯狂的。毕竟吉力和力帆汽车，就是靠着华海汽车转让的技术，现在才顺风顺水。